中車唐山機車車輛有限公司是中國中車股份有限公司核心企業(ye) ，始建於(yu) 1881年，是晚清洋務運動中伴隨中國第一條鐵路——唐胥鐵路的修築而誕生的，是中國軌道交通工業(ye) 的發軔之地，是中國鐵路的創業(ye) 原點和中國中車的創業(ye) 起點，中國第一台蒸汽機車——“中國火箭”號、第一輛禦用客車——“鑾輿”客車和中國第一列時速350公裏高速動車組在此生產(chan) 。目前，公司主要從(cong) 事軌道交通裝備的研發、製造、檢修、服務以及數字產(chan) 業(ye) 化、新材料、智慧能源、機電業(ye) 務和環保等多元化產(chan) 業(ye) 。

隨著企業(ye) 數字化轉型的深入推進，尤其是國資央企成為(wei) 當前數字化轉型的主戰場，麵對建設世界一流企業(ye) 的要求，高水平的數字化能力已成為(wei) 高質量發展的關(guan) 鍵要素。中車唐山公司必須麵對自身異構係統突出、數據一致性、預算管控管理升級、供應協同效率管理、內(nei) 部運營數智支撐、係統運維成本高等信息化管理難題。

為(wei) 加速解決(jue) 以上問題，中車唐山公司希望借助中台解決(jue) 思路，在當前傳(chuan) 統的各專(zhuan) 業(ye) 性係統基礎上，優(you) 化連接壁壘，給用戶提供便捷的前台應用體(ti) 驗。基於(yu) 業(ye) 務數據化和數據業(ye) 務化的能力提升，實現公司內(nei) 部運行模式的轉變，轉變企業(ye) 的業(ye) 務模式、管理模式、商業(ye) 模式，提升產(chan) 品和服務的競爭(zheng) 力，使企業(ye) 獲得最大的競爭(zheng) 優(you) 勢。借助信息化實現管理效率提升，進而支持服務型製造商業(ye) 模式落地，實現企業(ye) 價(jia) 值鏈的延伸。

係統眾(zhong) 多數據散，業(ye) 務流程待拉通

伴隨中車唐山公司業(ye) 務的發展，自2009年開始先後搭建了包括ERP、生產(chan) 執行、物流、主數據管理係統、PLM等在內(nei) 的十多套信息化係統，但大部分係統處於(yu) 分散、獨立的狀態，各係統獨立運行，係統中的數據標準自成體(ti) 係，數據標準不統一，數據質量無人監管，信息孤島嚴(yan) 重。用戶需要跨多個(ge) 平台進行操作，流轉複雜，效率低下。導致在業(ye) 務整合過程中需要源源不斷地做係統的打通，成本非常高，這些問題嚴(yan) 重影響企業(ye) 的運營，阻礙業(ye) 務發展，也對數據分析造成幹擾，嚴(yan) 重影響管理層決(jue) 策。

預算管理升級，建立細化管理體(ti) 係

原有預算係統表單多，內(nei) 容不統一，個(ge) 性化強，編報複雜。流程相對繁瑣，經常花費時間在溝通審核與(yu) 反審核過程中。核心業(ye) 務的快速擴張，各個(ge) 業(ye) 務板塊、板塊內(nei) 部出現業(ye) 務執行的偏差或者內(nei) 部管理的真空，急需通過預算管理係統加強財務規範性管控，提升財務風險防範。針對中車唐山公司戰略財務價(jia) 值提升及更細化運營管控要求，實時掌握公司利潤及成本概況，通過預算管理對業(ye) 務運營安排提出有價(jia) 值的指導、反饋，建立起 “價(jia) 值溯源、業(ye) 務求本”的管理體(ti) 係。

采供協同效率低，缺少生態連接能力

大型裝備行業(ye) 采購流程複雜，供應商較多不好統一管理，招投標業(ye) 務需要線上處理，工藝技術文件與(yu) 供應商傳(chuan) 輸需要專(zhuan) 屬通道等場景，取締厚重的招投標業(ye) 務紙質文件，準確獲取核心供應商投標信息以及工藝文件。

典型業(ye) 務場景多，係統運維成本高

支撐內(nei) 部日常管理的應用係統開發了很多，采用了不同開發語言、部署在不同服務器，不同的管理人員等等造成後期管理成本高、運維難，入口多用戶體(ti) 驗不好。需要搭建穩定可擴展的企業(ye) 級IT 應用服務平台，需要將跟員工息息相關(guan) 的各種業(ye) 務按照優(you) 先級從(cong) 高到低，以移動應用優(you) 先的原則，逐步納入平台統一進行建設和運維。

為(wei) 促進中車唐山公司統一管理落地，從(cong) 傳(chuan) 統製造業(ye) 向數字化轉型，構建服務型前台、業(ye) 務型中台兩(liang) 大數字化管理平台，設計總體(ti) 應用架構如下：

總體(ti) 規劃主要包括公司行政管理雲(yun) 、人力雲(yun) 、員工服務雲(yun) 、企業(ye) 績效雲(yun) 、倉(cang) 儲(chu) 雲(yun) 、生產(chan) 協同雲(yun) 、非生采購雲(yun) 、協同雲(yun) 、售後雲(yun) 、營銷雲(yun) 、智能協同雲(yun) 、設備雲(yun) 、 全麵預算管理平台等14個(ge) 業(ye) 務雲(yun) 。

構建蒼穹業(ye) 務中台，打通業(ye) 務斷點

依托金蝶雲(yun) ·蒼穹係統，滿足企業(ye) 多組織、多異構係統、多業(ye) 務等特性，搭建全公司全員門戶，基於(yu) 角色建立統一的工作平台，統一入口，搭建統一的非生物資采購平台將采購業(ye) 務連接ERP、合同管理平台消除業(ye) 務斷點，搭建供應商準入平台，消除主數據管理平台與(yu) ERP平台供應商主數據斷點以及計劃員與(yu) 供應商溝通斷點，基於(yu) 蒼穹平台構建“以用戶服務為(wei) 中心，流程為(wei) 導向，全生命周期管理”的IT服務管理平台，搭建數十個(ge) 二開特殊業(ye) 務場景模塊，全麵提升服務能力和服務水平。

“統一門戶作為(wei) 異構係統統一入口之後，我們(men) 操作不同係統的業(ye) 務更加便捷，之前是多係統多入口多鏈接，做一次業(ye) 務需要找鏈接輸密碼極不方便，現在我們(men) 有了統一信息發布接收模塊、統一的係統入口、統一的業(ye) 務發起入口、統一的應用平台、統一的流程平台，大大提高了業(ye) 務效率”運營管控中心鄧工講到。通過中台的連接，統一係統便於(yu) 各大管理模塊緊密相連及高效協同作業(ye) ，避免數據源不統一、重複錄入、純線下管理等問題，統一流程管理平台，加速業(ye) 務創新及低成本支撐管理持續改善。

事前規劃、事中控製、事後分析預算閉環

通過預算編製，將企業(ye) 全部經營活動的計劃、目標以數量形式具體(ti) 而係統地反映出來，形成年度預算管理方案，通過預算分析，反饋預算執行結果、差異原因，並據此製定相應解決(jue) 方案，實現預算及時優(you) 化；通過預算調整流程，規範預算調整業(ye) 務，使得預算管理形成一個(ge) 既有規範，又能保持相當靈活性的體(ti) 係，保證預算體(ti) 係的長期有效；通過預算係統與(yu) 采購業(ye) 務處理集成應用，使得預算得以控製。這樣一來預算編製、監督控製、分析調整考核實現一體(ti) 化，可以隨著企業(ye) 預算管理體(ti) 係的逐步發展而發展，最終建立起全麵的預算管理體(ti) 係。

全麵預算的上線，實現中車唐山公司全麵預算體(ti) 係的信息化建設，橫向來看，將公司戰略、計劃與(yu) 預算編製緊密結合，形成業(ye) 務到財務的貫通，對各項關(guan) 鍵業(ye) 務進行處理和監控，實現財務、實物和人力資源優(you) 化配置；從(cong) 縱向上來看，形成公司到下屬事業(ye) 部的數據貫通，提高預算管理效率及準確性，增強集團管控水平，提升集團公司整體(ti) 預算及績效管理能力。最終實現了“價(jia) 值溯源、業(ye) 務求本”的預算管理體(ti) 係。

拉通采購流程，供應商準入合規化

通過非生物資采購模塊的建立，與(yu) ERP、合同管理平台、主數據管理平台實現數據集成，整合采購申請、方式申請以及招投標業(ye) 務，集成數據至主數據平台、合同管理平台、供應平台。通過不定期在供應商門戶發布尋源項目，吸引供應商參與(yu) 尋源，依靠供應商管理模塊，細化每個(ge) 供應商引入的原因、品類、組織並對引入過程進行管控，還搭建了企業(ye) 自身的商城平台，幫助企業(ye) 供應商將標準工具、通用配件、消耗材料、輔料業(ye) 務上架商城直接采購，縮短采購鏈條。

“異構係統的整合使業(ye) 務切換頻率降低，進度容易掌控，實現了采購流程拉通，中台作為(wei) 非生采購業(ye) 務的發起點，現在業(ye) 務做完中台會(hui) 自動將數據同步到異構係統，提高了采購效率。同時定製化的目錄化商城讓需求部門通過淘寶式購物，快速完成采購，能夠實現需求者直接對商品下單，采購員審批即可，大大減少了采購員的工作壓力”運營管控中心鄭工講到。SRM的互通互聯，統一了準入平台，一體(ti) 聯動了生態夥(huo) 伴。建立供應商門戶，擴展了供應商資源。吸引更多供應商加入公司供應鏈體(ti) 係，在快速引入供應商的同時，保證引入供應商的質量。最終規範了資質招標、目錄化商城采購、中車購采購、一事一議一次尋源采購四種采購模式。

多種業(ye) 務場景應用開發，構建聚合業(ye) 務服務中台

基於(yu) 蒼穹技術底座，搭建了安全保衛雲(yun) 、能源設備雲(yun) 、研發技術雲(yun) 、共享中心雲(yun) 、黨(dang) 群服務雲(yun) 、職能辦公雲(yun) 、市場營銷雲(yun) 、運維服務雲(yun) 、質量雲(yun) 、售後服務雲(yun) 等14個(ge) 業(ye) 務雲(yun) ，對100餘(yu) 項業(ye) 務流程進行優(you) 化改造，逐步實現了人、財、物、產(chan) 、供、銷、售後服務多領域多鏈路多係統的業(ye) 務關(guan) 聯，搭建起業(ye) 務服務中台。

通過蒼穹技術平台底座進行開發應用，大大降低了開發運維成本，提升應用效率。充分利用蒼穹平台，整合業(ye) 務、流程、數據驅動與(yu) 服務，構建運維一體(ti) 化服務平台，鏈接內(nei) 部、客戶、生態服務，通過數據服務提高服務質量及響應速度。打造一體(ti) 化數字化運營體(ti) 係，全方位提升業(ye) 務運營效率，為(wei) 客戶提供更好的服務體(ti) 驗。

中車唐山機車車輛有限公司從(cong) 2019年開始將綜合管理部與(yu) 戰略管理部合並，成立運營管控中心，以期實現IT與(yu) 業(ye) 務管理的深度融合。以“一商”從(cong) 製造商向服務型製造商轉型、“三融”融合“綠色、智能、人文”的理念、“一品”打造“數智唐車”企業(ye) 品牌作為(wei) 數字化轉型戰略為(wei) 指引。

公司於(yu) 2020年引入了基於(yu) 下一代技術的蒼穹平台，基於(yu) 雙模IT模式，構建創新應用如：安全雙控、訪客預約、個(ge) 人工作台、人力快捷應用等。利用現有ERP、生產(chan) 執行、物流、主數據管理係統、PLM等係統，構建基於(yu) 蒼穹的新型業(ye) 務能力平台，鏈接供應商進行技術文件協同和進行基於(yu) 微服務架構的創新應用中台服務建設。重點圍繞全價(jia) 值鏈數字化業(ye) 務能力建設、全價(jia) 值鏈產(chan) 品數據有效管理、全業(ye) 務數字化運營和決(jue) 策能力建設、全員數字化工作協同能力建設。包括：財務雲(yun) 、供應商協同雲(yun) 、全麵預算、資金雲(yun) 、雲(yun) 之家等基於(yu) 蒼穹自建SaaS，數字化運控平台等。

客戶體(ti) 驗平台

完成CRM網頁端及手機端係統開發，通過十餘(yu) 個(ge) 基礎數據庫的搭建對客戶關(guan) 係管理係統進行設計，實現了營銷全過程數據的標準化收集及銷售數據的自動統計，提升了營銷效率。

生態係統平台

上線1年鏈接3000+家供應商， 成交2000份采購合同，實現供應商準入、績效評價(jia) 、招標、投標、商城采購管理。

信息係統平台

鏈接10000+員工，通過門戶重構，實現集團的業(ye) 務操作集中處理、信息集中發布展現、工作高效協同、信息及應用隨時訪問的效果。統一應用中心，簡化其操作流程，充分利用蒼穹係統的強大可配置性，將蒼穹應用與(yu) 第三方係統整合為(wei) 一個(ge) 統一的應用入口。

數據分析平台

管理製度化、製度流程化、流程標準化200+條工作流實現縱向管控和橫向協同，鏈接BI進行數據分析展示。

物聯網平台

鏈接ERP係統供應鏈、財務管理，鏈接合同管理平台，鏈接生產(chan) 執行管理平台，鏈接主數據管理平台，鏈接PLM技術文件平台，等10+信息化係統有效銜接公司各業(ye) 務環境協同。