航達科技專(zhuan) 業(ye) 從(cong) 事航空機載設備（環控、液壓、燃油、電氣、電子類產(chan) 品）的研製與(yu) 維修，具備全球競爭(zheng) 力，飛機附件維修規模國內(nei) 排名第一。在技術創新、高端製造方麵，獲得多項國家發明專(zhuan) 利和數十項實用新型專(zhuan) 利。同時，成為(wei) 國產(chan) 大型客機C919配套的少數幾個(ge) 國內(nei) 民營供應商之一。

隨著國內(nei) 航空製造軍(jun) 機民機齊頭並進，零部件製造及部件裝配與(yu) 維修發展前景可期。新時代、新市場，給企業(ye) 的核心競爭(zheng) 力提出了新的要求，需要基於(yu) 強大的雲(yun) 服務數字化平台進行管理快速迭代升級，為(wei) 企業(ye) 進行賦能，助力企業(ye) 數字化轉型，從(cong) 而抓住市場機遇，借勢而為(wei) ，實現跨越式發展。管理數字化變革已刻不容緩！

近年航達科技研發體(ti) 係的持續完善，需要一套信息化係統，從(cong) 研發到生產(chan) 的信息化落地，研發過程的管控需要體(ti) 係化，電子化，過程可控，也需要與(yu) ERP係統聯動。研發過程的變更，需要有跡可尋，並對ERP的生產(chan) 過程產(chan) 生影響，需要PLM與(yu) ERP一體(ti) 化協作。

信息化係統一體(ti) 化的觀念深入人心，沒有一體(ti) 化的係統，就是孤島，就無法掌控設計，研發，生產(chan) 的過程，起不到聯接的作用，數字化轉型就是一次管理的變革。

軍(jun) 用飛機維修涉密的需求

軍(jun) 機是國防力量重要組成部分，國防安全涉及到國家核心利益，信息監管方麵有明確規定：凡是涉及到國家機密的電腦信息係統，不能夠直接或者間接的和其他公共信息網絡或者是國際的互聯網進行連接，如果需要的時候，要進行物理方麵的隔離措施。這就對航達科技關(guan) 於(yu) 軍(jun) 用與(yu) 民用兩(liang) 個(ge) 板塊的數據協同、計劃協同、製造協同提出了明確的要求。

交期保證要求高，計劃協同難

多變的市場需求（軍(jun) 用/民用），產(chan) 品結構複雜，同時交期短，安全性，可製造性要求高；物流需求多變，供應商對需求變更響應緩慢，缺料與(yu) 采購延遲嚴(yan) 重。

計劃排程應變差，資源共享出現瓶頸，生產(chan) 周期可控性差，設備、產(chan) 線難以柔性應對，從(cong) 而對工程數據管理、計劃管理、采購與(yu) 委外管理、庫存管理諸業(ye) 務環節有了更高要求，更對ERP信息係統提出了更大挑戰。

研產(chan) 脫節，產(chan) 品複雜化，製造協同難

航達科技業(ye) 務為(wei) 兩(liang) 個(ge) 板塊，一個(ge) 板塊為(wei) 零配件的生產(chan) ，一個(ge) 板塊為(wei) 飛機附件的維修。零配件的生產(chan) ，要從(cong) 研發，也就是零配件的整個(ge) 研製過程都要做管控，研製確定後，要排定生產(chan) 計劃，車間生產(chan) 到交付做全麵管控；

飛機維修偏向於(yu) 流程，也就是整個(ge) 維修過程是有比較完整的流程支撐。在維修的過程中，肯定涉及到部件的更換，要求研發部門快速響應，前後端數據全打通，業(ye) 務全協同，研產(chan) 一體(ti) 則成為(wei) 剛需。

項目研發成本，產(chan) 品成本核算難

PLM與(yu) ERP沒有關(guan) 聯，PLM做變更後，無法反饋到ERP；業(ye) 務與(yu) 財務脫節，相關(guan) 費用的歸集失真；項目成本和實際成本的計算不即時，不準確，無法真實反映項目成本情況。

成本的降低需要徹底的全流程、全方位、全要素的數字化轉型，從(cong) 而可以加強業(ye) 務的監督，避免數據混亂(luan) 。實現項目研發成本、產(chan) 品成本的高效核算。

航達科技采用PLM+ERP一體(ti) 化平台解決(jue) 方案，實現研產(chan) 供銷一體(ti) 化，使基礎數據的統一，設計與(yu) 製造的協同，業(ye) 務效率都得到了極大的提升，項目成本的核算也更精細化。

基礎數據標準化：基礎數據統一管理 

航達科技原研發、生產(chan) 、采購、物流、財務核算都是獨立的係統，各係統都有基礎資料，不統一，也無法標準化，此次項目實現研發、生產(chan) 、采購、物流、財務核算的基礎數據的統一管理。

PLM通過與(yu) 設計軟件集成，結合物料標準化、物料優(you) 選等功能實現圖紙自動生成物料和BOM，從(cong) 設計源頭保證了物料和BOM的準確性，重構了新的研發體(ti) 係規範，實現高效設計、標準化管控、流程嚴(yan) 謹、按項目管理研發，提升了研產(chan) 供銷的協同效率和質量，打通了研發與(yu) 製造的數據壁壘，實現數據源的統一。

設計製造一體(ti) 化：實現MTO計劃跟蹤全業(ye) 務流

航達科技是以項目為(wei) 主線來開展業(ye) 務，項目各業(ye) 務環節都是以項目號追蹤各執行情況，金蝶雲(yun) 星空PLM+ERP一體(ti) 化方案為(wei) 按項目號進行追蹤提供了支撐，啟用跟蹤號管理後，業(ye) 務邏輯更清晰。

航達科技老的模式，按庫存生產(chan) ，料號庫存積壓與(yu) 短缺同時存在，項目與(yu) 項目之間的料號無法區分，關(guan) 鍵件的借用，挪用頻繁，且無法追蹤，啟用計劃跟蹤號管理後，項目與(yu) 項目之間的料號，通過MTO模式追蹤，關(guan) 鍵料號庫存帶有計劃跟蹤號，項目與(yu) 項目之間的借用，挪用需走業(ye) 務流程，有跡可尋，項目實現MTO計劃跟蹤全業(ye) 務流。

項目成本核算精細化：項目研發製造費用數據歸集 

項目研發費用的歸集，一直是航達科技重點關(guan) 鍵的問題，研發費用歸集難度大，無法追溯。項目研發成本的實施讓項目成本精細化。項目成本包括材料成本、人工成本、項目費用三大部分，項目成本管理中，項目費用主要通過項目費用歸集、費用分攤；人工成本主要包括工時匯報、人工費率設置、人工成本的計算。

航達科技PLM+ERP的實施，使得基礎數據標準化、設計製造一體(ti) 、項目成本核算精細化，航達科技的管理得到了很大的提升，使管理變得更輕鬆，高效，精細。

軍(jun) 用民用數據統一

通過標準化規範物料、BOM、技術文檔的管理，建立企業(ye) 技術體(ti) 係知識庫，支撐標準化、模塊化設計，在研發階段解決(jue) 產(chan) 品的成本、交期、合規等問題。

涉密網通過中間庫與(yu) 非涉密組織進行數據交換同步，打造一個(ge) 覆蓋軍(jun) 用、民用全麵生產(chan) 經營活動的基礎數據平台，實現研發、生產(chan) 、采購、物流、財務核算的基礎數據統一管理，為(wei) ERP提供完整、準確的基礎數據。

研產(chan) 深度融合

原有的k/3 PLM升級至金蝶雲(yun) 星空。在金蝶雲(yun) 星空裏實現BOM資料從(cong) 設計到製造的一致管理，最終實現從(cong) 設計-發布-調用-反饋的業(ye) 務閉環。

順應智能製造需求，航達科技產(chan) 品研發過程需要麵向市場和生產(chan) ，產(chan) 品研發過程不再是研發部門的“獨角戲”，產(chan) 研的協同研發非常重要。支持跨部門的工作流程、跨部門的產(chan) 品研發項目管理，以及研發數據從(cong) 研發部門到使用部門的數據流打通。支持麵向智造的設計研發的一體(ti) 化平台是航達科技智慧之選。

項目成本精細化

通過研發項目的成本精準核算，項目維修的成本核算，項目利潤的精細化考核，讓航達科技了解每一個(ge) 產(chan) 品、每一個(ge) 訂單、每一個(ge) 工單、每一道工序的成本構成。從(cong) 而為(wei) 航達科技從(cong) 采購、生產(chan) 、銷售等環節提供改進決(jue) 策分析的數據，實現降本增效。

新時代，IT即業(ye) 務成為(wei) 航達科技數字化轉型和IT運維的核心，IT即業(ye) 務、業(ye) 務即IT是航達科技信息化戰略轉型上的新思維。最終實現連接、賦能、降本、增效。

航達科技發揮EBC平台的能力，實現從(cong) 單一的產(chan) 品供應模式向多元化的項目+產(chan) 品+服務的模式轉型，踐行以客戶為(wei) 中心理念，打造極致的用戶體(ti) 驗，鏈接客戶。通過MTO計劃，貫穿銷售、計劃、生產(chan) 、采購、 庫存、領料、入庫、出貨、質量整個(ge) 業(ye) 務流程，進一步精細化生產(chan) 執行過程。傳(chuan) 統的人工管理存在效率低下、部門之間協作困難、依托數字化轉型，鏈接員工，為(wei) 航達科技提供全方位的經營管理能力。

以業(ye) 務、財務全麵整合的多維度可穿透的全業(ye) 務、全流程數據，進行航達科技數據分析體(ti) 係的建設，讓業(ye) 務數字化，並利用數字化進行決(jue) 策分析支撐。