老司機在這個車聯網時代是如何開車的？

老司機要去一個(ge) 陌生的地方接人，他啟動汽車的時候，智能後視鏡就已經規劃好了路線並語音提示他行車方向，原來老司機在上車前汽車就已經設定好了目的地，而這個(ge) 目的地是通過微信發起的，發起人直接通過app將指令導入了智能後視鏡。類似的場景在幾年前可能還比較難想象，但車聯網行業(ye) 的快速發展，已讓這樣的場景成為(wei) 現實。

“ 深圳市麥穀科技有限公司就是這樣一家專(zhuan) 精於(yu) 車聯網大數據運營服務的互聯網公司。這家2010年成立的年輕公司，到今年5月為(wei) 止已累計管理連接數超650萬(wan) ，是車聯網雲(yun) 服務領域的領導者，車聯網+戰略的提出者。”

那麽(me) 問題就來了，身為(wei) 創業(ye) 型公司，目前僅(jin) 有100名員工，且其中一半以上是技術人員。它是如何讓銷售、財務、供應鏈等繁瑣的工作變得井然有序的呢？麥穀科技需要一個(ge) 簡潔、高效的進銷存供應鏈係統。

當銷售數據仍然需要通過郵件和Excel表格來傳(chuan) 遞的時候，幾個(ge) 人同時操作，就會(hui) 引發一堆錯誤；當銷售需要通過發郵件或打電話來查看跟進自己的訂單是否被審核的時候，財務人員會(hui) 手忙腳亂(luan) ，內(nei) 心哀嚎；當財務人員需要做庫存商品賬目的時候，數量龐大的賬表和繁瑣重複的流程，讓加班加點的悲劇又一次重演在自己身上……

作為(wei) 一個(ge) 研究雲(yun) 服務和車聯網產(chan) 品的“老司機”，麥穀不會(hui) 讓這些情況繼續惡化，因為(wei) 有另一位在供應鏈進銷存領域的“老司機”在幫忙——精鬥雲(yun) 。

一、精鬥雲(yun) 是如何“開車”的？
1、隨時隨地下單，隨時跟蹤訂單進度
銷售經理在外約見的客戶的時候，針對客戶的需求，可以隨時通過精鬥雲(yun) APP下訂單，經過財務進行審核後，供應鏈人員根據審核訂單進行發貨配貨，而且銷售人員可以隨時查看財務審核進度，需要的各種報表可以直接通過係統生成。

2、財報報表直接生成，提高效率
財務人員現在可以通過雲(yun) 進銷存直接審核相關(guan) 訂單，節省了人員溝通成本，提高了效率，而且通過雲(yun) 進銷存還省去了做庫存商品賬的環節，供應鏈傳(chuan) 輸過來的數據，可以直接用精鬥雲(yun) APP或者PC進行審核，相關(guan) 的報表可以直接通過雲(yun) 進銷存的係統隨時生成。

3、隨時隨地處理訂單，節省人力成本
通過雲(yun) 進銷存能精準管理相關(guan) 的庫存，每天知道庫存的狀況，不再擔心庫存問題；銷售人員有訂單的話，供應鏈人員也可以隨時通過精鬥雲(yun) APP第一時間進行處理，複雜數據通過電腦進行解決(jue) ；部門原來計劃打算要用6個(ge) 人，現在隻用4個(ge) 人就可以解決(jue) ，節省了人力，提高了效率。

麥穀科技高級副總裁  靳巍
成長型公司麵對最大的問題是未來的不確定性，金蝶精鬥雲(yun) 幫我們(men) 大大提升了效率，節省了很多成本，輕資產(chan) 的模式讓麥穀在發展中逐步調整到合適的方向上來。有金蝶精鬥雲(yun) 幫我們(men) 管賬管貨管銷售，麥穀能夠更加專(zhuan) 注車聯網雲(yun) 平台服務的研發和落地，創造無限可能。

大數據互聯網時代，沒有誰可以獨善其身。正如麥穀科技需要精鬥雲(yun) 來解決(jue) 財務供應鏈的難題，而精鬥雲(yun) 也需要麥穀科技這樣極具成長屬性的優(you) 秀企業(ye) 來印證自己。